Berichten door leeuwensteinadmin
Elektrisch rijden, de volgende stap
Binnenkort kunnen automobilisten met een plugin hybride of elektrische auto met hun eigen laadpas hun auto opladen op het netwerk van laadpalen in Duitsland. De organisaties die in Nederland zorgdragen voor een goed werkend platform hebben hierover afspraken gemaakt met hun Duitse vrienden. Met dit initiatief worden er stappen gezet op de groene weg. Op de Energieconferentie die afgelopen dagen plaats vond in het Duitse Neuss werden deze afspraken op papier gezet.
Het is met name voor zakelijke rijders van auto’s met een stekker een goede stap dat er nu grensoverschrijdend geladen kan worden. Hierdoor wordt de drempel voor het elektrisch rijden verlaagd. Zoals u in onze vorige blog kon lezen moet zakelijk Nederland de motor worden achter het elektrisch rijden. Met name de middenklasse auto’s met een bereik van 400 tot 500 km moeten ervoor gaan zorgen dat het elektrisch rijden een steeds groter aandeel krijgt in het vervoer. De meeste autofabrikanten zetten hiervoor, soms vrijwillig, soms gedwongen, goede stappen. In Nederland werd afgelopen week de 100.000 auto met een stekker verkocht.
Natuurlijk kennen we allemaal de verhalen over de subsidiemotieven rondom de plugin hybride. En toch is hierin een kentering zichtbaar. Steeds meer werkgevers volgen het brandstofverbruik van deze auto’s op de voet. Ze stellen eisen aan de gebruiker. Gelukkig stellen ze de gebruiker ook steeds vaker in de gelegenheid om de auto thuis op te laden. Wij als Ecoleon installeren veel laadoplossingen bij deze rijders. Deze laadoplossingen worden aangesloten op de eigen meterkast en de stroomkosten worden middels ons geautomatiseerde systeem verrekend met de werkgever. Dit geeft duidelijkheid en voldoet aan alle eisen die de belastingdienst aan deze vergoeding stelt. Voor werkgevers is het zaak om de komende maanden goed te kijken naar de leasecontracten die aflopen en de nieuwe auto’s die moeten worden aangeschaft. In veel gevallen is een plugin hybride een prima oplossing. De huidige bijtellingsregelingen, die nog tot het einde van het jaar gelden, kunnen deze keuze versnellen.
Voorwaarde voor een echte vergroening is wel dat deze auto’s zoveel mogelijk op groene stroom gaan rijden. Dit vergroot de milieuwinst enorm. Ecoleon exploiteert vanaf 1 januari alle openbare laadoplossingen in de Gemeente Geldermalsen. Deze laadoplossingen werken gegarandeerd met 100% groene stroom uit windenergie.
De particuliere markt blijft nog achter. Minister Kamp bevestigde afgelopen week nogmaals dat hij niets ziet in een subsidie voor particulieren. De verwachte resultaten wegen volgens hem niet op tegen de kosten.
We denken dat hij gelijk heeft. Zoals we al eerder schreven zal de groei moeten komen uit de zakelijke markt. Komend jaar komen er diverse modellen op de markt die een volgende stap zetten op de groene weg. Volledig elektrische auto’s met een rijbereik van 400 tot 500 km. Dit brengt enorme voordelen met zich mee. Denk daarbij alleen al aan het benutten van (over)capaciteit op uw zonnepanelen.
Kortom, we gaan groene tijden tegemoet. Wij verheugen ons nu al op 2017!
“Elektrisch rijden komt sputterend tot stilstand”.
Via de NOS verscheen er een artikel over elektrisch rijden met de kop “Elektrisch rijden komt sputterend tot stilstand”. De kop boven dit artikel suggereert dat het afgelopen is met het elektrisch rijden. Echter, het tegendeel is waar. De ontwikkelingen volgen elkaar razendsnel op. Alle grote automerken werken keihard aan het vergroenen van hun wagenpark. Binnen nu en 5 jaar heeft ieder automerk een breed aanbod in de showroom staan.
Waar wringt de schoen?
Bij de particulieren. Op dit moment is er alleen de financiële prikkel van de brandstofkosten. En die weegt nog niet op tegen de nadelen van elektrisch rijden. De gebruikte auto’s die de komende jaren op de markt komen, hebben voor de meeste automobilisten een te lage actieradius. Ook is de aanschafprijs nog te hoog en is er onzekerheid over de levensduur van de batterijen. Volgens de ANWB en de Stichting Natuur en Milieu moet er een aanschafsubsidie komen voor particulieren. Dat lijkt op het eerste gezicht een prima plan. Maar is dat ook zo?
Wij denken van niet. Ook met een financiële ondersteuning in de vorm van een aanschafsubsidie blijven de nadelen voor een particulier te groot. De bezwaren gaan lang niet alleen over geld. Eerst zullen we met elkaar moeten werken aan de acceptatie van het elektrisch rijden en zullen er nog een groot aantal misverstanden uit de weg moeten worden geruimd. Hoe we dat moeten doen?
De zakelijke rijder helpen.
De komende jaren blijven er grote fiscale voordelen bestaan bij de aanschaf van een volledig elektrische auto. Zakelijke rijders worden zowel via de motorrijtuigenbelasting, de BPM, de MIA en de bijtelling gestimuleerd om voor deze auto’s te kiezen. Hierdoor zullen veel bedrijven serieus de rekensom gaan maken. “Past mijn gebruik bij de aangeboden actieradius en wat zijn de kosten per kilometer nu echt?” Vragen die vrij eenvoudig te beantwoorden zijn.
Wanneer bedrijven kiezen voor elektrisch rijden zal er vanzelf voldoende aanbod komen op de gebruikte markt. En dit aanbod zal over 3 tot 5 jaar bestaan uit auto’s met een acceptabele actieradius en een betrouwbare techniek. Het moet zich de komende jaren gaan bewijzen.
Goede laadinfrastructuur.
In de tussentijd moeten we met elkaar werken aan een goede laadinfrastructuur. Ecoleon werkt hier dagelijks aan. Per 1 januari 2017 worden we bijvoorbeeld verantwoordelijk voor alle openbare laadvoorzieningen binnen de Gemeente Geldermalsen. Hiermee zijn elektrische rijders de komende vijf jaar verzekerd van een aantal goede laadoplossingen op strategische locaties.
Vorig jaar opende Ecoleon een laadpark aan het Laageinde in Geldermalsen. Op het terrein van de Leeuwenstein Groep zijn in totaal 8 openbare laadplekken gerealiseerd die voor iedereen toegankelijk zijn. Het voor iedereen toegankelijk maken van laadoplossingen is een mooie kans voor bedrijven om hun investering snel terug te verdienen.
Wilt u ook een laadoplossing op uw terrein en bent u geïnteresseerd in een sluitende exploitatie? Neem dan contact met ons op en bel Erik Claassen op 06 – 83 00 05 87.
Een laadpaal lelijk? Hoezo?
“Ik ga voor mijn mooie pand toch niet van die lelijke laadpalen zetten?
Die dingen verkleuren na 3 maanden, dat ziet er niet uit!”
Bovenstaande reactie horen wij nogal eens wanneer we ondernemers vragen of ze al over laadoplossingen hebben nagedacht. En we kunnen ons die reactie wel 
voorstellen. Op tal van parkeerterreinen treffen we ze aan: plastic laadboxen op een rvs pijpje. In allerlei kleuren met de verlichting van een kermisattractie. Dat wil je inderdaad niet op je parkeerterrein.
Toch kan het ook anders. De afgelopen maanden leveren wij steeds meer gepersonaliseerde laadpalen. Laadpalen die volledig uitgevoerd kunnen worden in uw bedrijfskleuren en uw logo. Hiermee wordt de laadpaal geen reclamezuil van de fabrikant maar een verlengstuk van uw bedrijf. Een visitekaartje van duurzaamheid. U straalt hiermee uit dat u uw bezoekers met een stekker welkom heet.
Met ons exploitatiemodel kunt u er voor kiezen uw gasten gratis of tegen betaling te laten laden. Op de meeste plaatsen is het heel gebruikelijk dat de bezoekers betalen voor de stroom die ze afnemen. Hierdoor betaalt de investering zichzelf terug. U gaat er niet rijk van worden, maar het dekt in ieder geval de kosten.
Bent u geïnteresseerd in een mooie laadoplossing die zichzelf terug verdiend? Neem dan contact met ons op. En bel Erik Claassen op 06 – 83 00 05 87.
Voor ieder huis een laadpaal?
Sinds een aantal jaren wordt elektrisch rijden door de EU en de Nederlandse overheid gestimuleerd. De afgelopen maanden is hier nogal wat kritiek op gekomen vanwege het feit dat de Nederlandse overheid de bijtellingsvoordelen voor hybride auto’s heeft afgeschaft. Toch is deze regeling een serieuze opstap geweest naar een veel mooier doel; volledig elektrisch rijden.
De automarkt komt met serieuze modellen. De automobilisten lijken er klaar voor. Tijd dus om door te pakken. Ook de EU lijkt zich dit te realiseren. In een conceptregulering die nog dit jaar wordt gepubliceerd en in 2019 wordt ingevoerd, spreekt over de mogelijkheid om ieder huis te voorzien van een laadoplossing. De verwachting is dat de EU ook met subsidie- of stimuleringsmaatregelen gaat komen om met name gemeenten en projectontwikkelaars te stimuleren hier serieus werk van te gaan maken.
Er zijn diverse oplossingen op de markt die het mogelijk maken om op grote schaal laadoplossingen te integreren in nieuwbouwprojecten. De techniek van de laadpalen is zo ver dat het prima op grote schaal is uit te rollen. Smartgrid en smartcharging zijn daarbij enorm belangrijk. Op die manier voorkomen we enorme investeringen in de infrastructuur.
Krijgt iedere parkeerplaats straks dan een laadpaal?
Daar lijkt het niet op. Inmiddels zijn er diverse laadoplossingen op de markt die verwerkt zitten in de parkeerplaats. Deze kunnen, als opmaat naar het inductieladen, ervoor zorgen dat er geen enorme wildgroei aan palen ontstaat.
Bent u als bedrijf of gemeente voornemens deze oplossingen toe te passen in een nieuwbouwproject? Neem eens contact met ons op, we informeren u graag. Bel Erik Claassen op 06 – 83 00 05 87.
Ecoleon neemt de openbare laadpalen over van de gemeente Geldermalsen
Per 1 januari 2017 is Ecoleon verantwoordelijk voor alle openbare laadpalen in de Gemeente Geldermalsen. De gemeente heeft gekozen voor één partij die verantwoordelijk wordt voor zowel de laadpalen als de exploitatie en het beheer en onderhoud. Hierdoor zijn bezitters van een plugin hybride- of volledig elektrische auto minimaal 5 jaar verzekerd van een goed bereikbare laadinfrastructuur op een aantal belangrijk plekken in Geldermalsen. En dat tegen zeer concurrerende tarieven. De stroom die wordt geleverd is gegarandeerd groen en wordt opgewekt door windmolens.
“Samen met de Gemeente Geldermalsen bekijken we de mogelijkheden om het aantal openbare laadplekken te vergroten” aldus Arjan Heikoop, accountmanager bij Ecoleon. Vorig jaar opende Ecoleon een laadpark aan het Laageinde in Geldermalsen. Op het terrein van de Leeuwenstein Groep zijn in totaal 8 openbare laadplekken gerealiseerd die voor iedereen toegankelijk zijn.
Het voor iedereen toegankelijk maken van laadoplossingen is een mooie kans voor bedrijven om hun investering snel terug te verdienen. Wilt u ook een laadoplossing op uw terrein en bent u geïnteresseerd in een sluitende exploitatie? Neem dan contact met ons op.
Hoosbui? Zorg voor uw eigen waterafvoer
Deze week verscheen er een bericht bij de nos over waterafvoer. Een groeiend aantal gemeenten eist dat huiseigenaren en bedrijven zelf maatregelen nemen tegen het toenemend aantal hoosbuien.
Tijdens de afgelopen zomer hadden veel plaatsen in Nederland opnieuw te kampen met overlast en schade. Kelder liepen onder, leidingen raakten verstopt en zelfs wegen raakten gestremd door het vele regenwater.
Veel gemeenten nemen maatregelen, maar eisen ook in toenemende mate van huiseigenaren en bedrijven dat zij zelf hun regenwater opvangen en verwerken.
Maar hoe kun je dit regelen? En kost dat niet heel veel geld?
Dat valt wel mee. Ecoleon levert een scala aan oplossingen om regenwater op te vangen en af te voeren. Zo kunt u bijvoorbeeld het water opslaan en gebruiken voor het sproeien van uw tuin of zelfs het doorspoelen van uw toilet. Daarnaast kunt u ook aan de bron beginnen, het vergroenen van uw dak bijvoorbeeld.
Ook het aanpassen van uw verharding is een mogelijkheid. In Nederland kiezen we er nog altijd voor om ons buitenterrein vooral traditioneel te verharden. Met bijvoorbeeld onze groene parkeerplaatsen heeft u de mogelijkheid om zonder drainage het water zijn natuurlijke verloop te laten hebben. Daarnaast zijn er volop mogelijkheden om waterbuffers aan te leggen onder uw waterdoorlatende straatwerk.
Heeft u als bedrijf problemen met uw waterafvoer, of gaat u nieuw bouwen en wilt u nu de goede keuzes maken? Nodig ons eens uit, we bespreken graag met u de mogelijkheden. Bel Erik Claassen op 06 – 83 00 05 87.
Duurzaam bouwen? En buiten dan?
Duurzaam bouwen is niet alleen het ontwikkelen van een gebouw dat zolang mogelijk kan voldoen aan de behoefte. Het is ook een manier van bouwen die goed is voor mens en milieu. Hierbij wordt verantwoord omgesprongen met materialen, energie en grondstoffen. Het vraagt om een andere manier van kijken.
In Nederland kiezen steeds meer opdrachtgevers ervoor hun nieuwe pand duurzaam te laten bouwen. Daarbij geven ze steeds vaker het onderhoud voor 10 of 20 jaar aan diezelfde marktpartij. Hierdoor wordt ook het belang van duurzame keuzes voor de aannemer groter.
Al dan niet geholpen door de handvatten van de BREEAM-NL certificering krijgen aannemers het duurzaam bouwen steeds beter onder de knie.
En buiten dan?
Ook in het buitenterrein is volop winst te behalen. Ecoleon kan dit totale traject verzorgen. Van ontwerp tot aanleg en beheer & onderhoud. Door onze jarenlange ervaring zijn we in staat om de praktische toepasbaarheid van plannen en ontwerpen te toetsen. Hierdoor bent u verzekerd van de haalbaarheid. Dit voorkomt onverwachte kostenoverschrijdingen tijdens uw bouw. In onze ontwerpen houden we rekening met het feit dat ook het beheer en onderhoud langjarig moet worden uitgevoerd.
Ecoleon is in staat uw buitenterrein te verzorgen volgens de BREEAM-NL methode. Maar we kijken ook verder. Zo is het ook mogelijk te kiezen voor het NL Greenlabel gebiedslabel. Dit label gaat met name op het gebied van biodiversiteit en leefbaarheid een stap verder dan het BREEAM-NL certificaat. Beide certificaten zijn prima te combineren.
Bent u benieuwd hoe we dit doen of wilt u een voorbeeldberekening voor uw bouwproject? Neem contact op met Erik Claassen op 06 – 83 00 05 87.
Groene parkeerplaats
Door de toename van extreem weer en de verstening van de openbare ruimte nemen de uitdagingen enorm toe. Toch lijkt het erop dat veel bedrijven en overheden nog steeds de struisvogelpolitiek hanteren. Het zit in de grond, we zien het niet, dus het is geen probleem.
Maar gelukkig zijn er ook positieve initiatieven te melden. Steeds meer gemeenten maken serieus werk van het aanpassen van hun waterhuishouding. Een groot aantal bedrijven die oplossingen biedt, staat op 8 november a.s. op de beurs “Water in de openbare ruimte” in Houten. Hier tonen zij de laatste innovaties.
Ecoleon biedt een aantal oplossingen die de verstening van de buitenruimte tegen gaan. In deze blog bespreken we onze groene parkeerplaats.
Door de toepassing van roostersystemen die zijn gemaakt van gerecycled kunststof wordt een natuurlijke en fijne ruimte gecreëerd waar auto’s uitstekend parkeren terwijl intussen de natuur zorgt voor een uitstekende drainage, gras zijn positieve invloed op CO2 kan uitvoeren en de omgeving als prettiger en veiliger wordt beschouwd. Bij traditionele bestrating is een behoorlijke onderlaag nodig om stabiliteit te creëren. Met onze groene parkeerplaats bespaar je tot 70% op de onderbouw: minder zand, geen drainage, geen riolering. Daarnaast laat u door de toepassing van de groene parkeerplaats aan uw bezoekers zien dat u een groene ambitie heeft.
We horen u denken. Maar krijg ik dan vieze schoenen en natte voeten? Nee. Onze roostersystemen zijn maatvast en daardoor naast gras ook te voorzien van klinkers. Hierdoor kunnen we strekkers en paden aanleggen. Op deze manier markeert u uw parkeervakken én houdt u droge voeten.
Geen plassen meer? Een natuurlijke bodem? Geen drainage? Onze groene parkeerplaats kan u daarbij helpen. Bel Erik Claassen op 06 – 83 00 05 87 voor meer informatie of kijk op onze website: www.ecoleon.nl.
Rekenmodel elektrisch rijden
In een van onze vorige blogs schreven we het al: de plugin hybride is een opmaat naar iets veel mooiers, de volledig elektrische auto. Onlangs heeft de Tweede Kamer besloten de bijtellingsvoordelen voor plugin’s af te bouwen. De verschillen met de traditionele aandrijvingen worden steeds kleiner gemaakt. Dat is een goede zaak. Wanneer we met elkaar echt stappen willen gaan zetten in milieuvriendelijk rijden dan moeten we de overstap maken naar volledig elektrisch rijden.
“Stel je wilt deze keuze maken, kan dat dan vandaag? En wat moet je investeren?”
Ecoleon heeft een rekensom gemaakt.
Om volledig elektrische te kunnen rijden hebben we natuurlijk een auto nodig. Laten we het nieuwste model van Opel nemen, de Ampera-e. We gaan daar 25.000 km per jaar mee rijden. Deze auto kost 40.000 euro. Als particulier kunt u niet profiteren van allerlei fiscale regelingen. Daarnaast hebben we zonnepanelen nodig om de stroom op te wekken voor deze auto. Om 25.000 km te kunnen rijden, hebben we zo’n 4.200 kwh stroom nodig. We laden zoveel mogelijk thuis, zo’n 70%. Om dit te halen moeten we 13 zonnepanelen laten installeren, totale kosten 5.500 euro. Om met de zonne-energie de auto te laden kopen we ook een goed laadstation van Ecoleon. Kosten 1.500 euro. We hebben het dus over een totale investering van 7.000 euro.
Laten we aannemen dat deze installatie 20 jaar meegaat. Om thuis te laden zijn we dan dus 350 euro aan brandstofkosten per jaar kwijt. Vergelijk dit eens met een enorm zuinige diesel van 1 op 18. Een liter diesel kost 1,22. Totale brandstofkosten per jaar; 1.695 euro. We hebben dus een voordeel van 1.345 euro per jaar. Om alle investeringen (de hogere prijs van de auto en de zonnepanelen) terug te verdienen moeten we de auto dus zo’n 7 jaar rijden.
Is bovenstaande berekening haalbaar?
Wij denken van wel. Het hangt natuurlijk erg af van uw persoonlijke situatie, maar vooral van uw persoonlijke wensen. Toch kunnen we vaststellen dat elektrisch rijden nu al een volwaardig alternatief kan zijn van de brandstof auto. Het is mogelijk om duurzame keuzes te maken.
Laat u niet van de wijs brengen, elektrisch rijden is echt beter voor het milieu. Alle onderzoeken laten zien de totale milieubelasting, daar zit de productie en de afvoer van de accu’s bij in, vanaf 60.000 km beter is voor het milieu. Zelfs als we op stroom uit een kolencentrale rijden. Rijden we op volledig groene stroom? Dan bereiken we dat punt al bij 8.000 km.
Deze week worden er op de autosalon in Parijs modellen gepresenteerd in de middenklasse met een actieradius van 400 tot 500 km. En dat is de stap die we nodig hadden. Onze tip? Kijk eens goed naar de nieuwe Renault ZOE of de Opel Ampere-e. Twee serieuze mogelijkheden.
Ecoleon op Braderie Geldermalsen
Op zaterdag 1 oktober was Ecoleon aanwezig op de braderie in Geldermalsen. Tijdens deze druk bezochte jaarmarkt informeerden we Geldermalsen over het opladen van plugin hybride’s en elektrische auto’s.
Mede dankzij het prachtige weer was het druk. Veel bezoekers waren geïnteresseerd in elektrisch rijden. Tijdens deze dag hebben we weer een groot aantal particulieren en bedrijven kunnen informeren. De eerste afspraken zijn al gemaakt.
Wilt u ook zo’n mooie laadoplossing? Neem dan contact met ons op.