Berichten door leeuwensteinadmin
Ecoleon installeert laadoplossingen Gemeente Berg en Dal
De gemeente Berg en Dal wordt duurzamer en kiest voor elektrisch rijden. Om deze auto’s goed op te kunnen laden heeft Ecoleon onlangs een aantal laadoplossingen geïnstalleerd. In totaal zijn er vier laadplekken aangelegd in parkeergarage de Dorpsstraat. Naast de laadoplossingen voor eigen gebruik zijn er ook twee openbare laadpunten geïnstalleerd. Inwoners en bezoekers van de parkeergarage kunnen hiervan gebruik maken.
Lage laadtarieven
De Gemeente Berg en Dal kiest ervoor om de laadvoorzieningen in eigen beheer te houden. Hierdoor profiteren inwoners en bezoekers van lage laadtarieven. Ecoleon onderhoudt de laadoplossingen en zorgt ervoor dat gebruikers met alle type laadpassen gebruik kunnen maken van deze dienst.
Klaar voor de toekomst
Alle laadoplossingen van Ecoleon zijn smart charging ready. In het Livinglab werkt Ecoleon aan een toekomstbestendige infrastructuur. Zo werken we onder andere aan het slim combineren van stroom uit zon en wind en elektrisch rijden.
Iedereen aan de laadbox?
De elektrische auto is bezig aan een serieuze opmars. Het straatbeeld is, met name in de grote steden, aan het veranderen. Op veel plaatsen schieten de laadpalen als paddenstoelen uit de grond. Maar ook bij gebruikers thuis zie je steeds vaker een laadbox aan de muur.
Veel aannemers laten hier kansen liggen. Bij de nieuwbouw van een huis is het eenvoudig een laadoplossing mee te nemen in de bouw. Met name huizenkopers in het middensegment met een eigen oprit zullen deze behoefte de komende jaren ontwikkelen. Als aannemer kun je hier nu al rekening mee houden. De investering is minimaal, en onze oplossing ziet er ook nog eens fraai uit.
Ecoleon heeft hiervoor een mooi concept ontwikkeld. We kunnen u helpen om de laadoplossing standaard mee te nemen in de bouw. Mocht de bewoner hier (nog) geen behoefte aan hebben dan kan deze worden uitgevoerd als een normaal buitenstopcontact. Altijd handig als u de auto wilt stofzuigen of de kerstverlichting wilt aansluiten.
Zodra de huiseigenaar zijn nieuwe plugin- of elektrische auto krijgt kan dit stopcontact door ons zeer eenvoudig worden omgebouwd tot een volwaardige laadoplossing.
Bent u aannemer en wilt u toekomstbestendig bouwen? Neem dan contact op met Erik Claassen op 06 – 83 00 05 87. Hij kan u er alles over vertellen.
Tegenwind? Samenwerken!
In 1973 schreef Boudewijn de Groot het al. “Hoe sterk is de eenzame fietser die krom gebogen over zijn stuur tegen de wind, zichzelf een weg baant?”
Nu, zo’n 40 jaar later, geldt dit meer dan ooit. Wanneer we de wereld, en in ons geval de buitenruimte, willen verduurzamen krijgen we snel de wind tegen. Het is daarom meer dan ooit nodig om hierin samen op te trekken. Want soms wil je even achter iemands rug uit de wind kunnen zitten. Op die manier kom je met elkaar verder en hou je het tempo erin.
Daarom investeren wij als Ecoleon nadrukkelijk in samenwerking. Bijvoorbeeld op het gebied van mobiliteit. Sinds kort zijn we aangesloten bij het Living Lab.
Duurzame stroom komt in pieken en dalen: de wind waait en de zon schijnt op momenten die de elementen voor ons uitzoeken. En dat is niet altijd op het moment dat we die stroom ook nodig hebben. Die stroom moeten we dus opslaan om deze voor 100 procent te benutten. De accu’s van elektrische auto’s zijn daarvoor een perfecte oplossing. Hoe dit in de praktijk werkt, wordt onderzocht, getest en toegepast in het Living Lab Smart Charging. Nederland heeft hierover veel kennis en in samenwerking werken we zo mee aan de internationale standaard. Meer informatie hierover vindt u op https://www.livinglabsmartcharging.nl/nl/
Ook zijn we al geruime tijd lid van De Groene Zaak. Met elkaar we naar een snelle verduurzaming van de Nederlandse economie. De overheid kan daar een belangrijke rol in spelen. Daarom voert De Groene Zaak een actieve lobby voor een ondernemingsklimaat waarin groene koplopers de norm bepalen. Hierin bieden onze partners constante inspiratie: als kritisch klankbord en met inspirerende voorbeelden die ons verhaal versterken. Samenwerken is het devies! Wilt u meer informatie over De Groen Zaak? Ga dan naar www.degroenezaak.com
Uiteindelijk moeten al deze initiatieven en deze samenwerking leiden tot een breed, goed doordacht, aanbod van producten en diensten waarmee Ecoleon u kan helpen uw buitenruimte te verduurzamen. Bent u geïnteresseerd in de mogelijkheden voor uw situatie? Neem dan contact op met Erik Claassen op 06 – 83 00 05 87 .
Gemeente Berg en Dal kiest voor Ecoleon
De Gemeente Berg en Dal maakt serieus werk van het verduurzamen van haar wagenpark. Binnenkort gaat men hier twee volledig elektrische auto’s rijden. Om deze auto’s goed op te kunnen laden installeert Ecoleon binnenkort een aantal laadoplossingen in de parkeergarage Dorpsstraat.
Naast de laadoplossingen voor eigen gebruik investeert de gemeente ook in openbare laadoplossingen. In dezelfde parkeergarage kunnen binnenkort ook bezoekers hun auto opladen. Deze laadoplossingen zijn helemaal klaar voor de toekomst.
De Gemeente Berg en Dal kiest ervoor om de laadvoorzieningen in eigen beheer te houden. Hierdoor profiteren inwoners en bezoekers van lage laadtarieven. Ecoleon onderhoudt de laadoplossingen en zorgt ervoor dat gebruikers met alle type laadpassen gebruik kunnen maken van deze dienst.
“Berg en Dal doet het in eigen beheer,
dit zorgt voor lage laadtarieven
voor haar inwoners”
Steeds meer mensen stappen over en rijden elektrisch. Veel van deze auto’s worden nu nog inflexibel geladen. Dit betekent dat je de auto inplugt en deze meestal meteen op vol vermogen laadt tot deze ‘vol’ is. Of de stroomprijs nu hoog of laag is, of er op dat moment nu veel aanbod aan stroom uit zon en wind is of niet. Het gevolg is dat we allemaal stroom vragen op het moment dat het toch al druk is op het stroomnet. Dat kan beter.
Uit die gedachte is het project FlexPower ontstaan. Ecoleon steunt dit project. Om gebruikers in de gelegenheid te stellen in de toekomst gebruik te kunnen maken van de laatste ontwikkelingen heeft de Gemeente Berg en Dal gekozen voor laadoplossingen die smart charging ready zijn.
Wilt u als gemeente ook aan de slag met toekomstbestendige laadoplossingen en zelf beslissen over de locaties en de tarieven? Neem dan contact op met Erik Claassen van Ecoleon op 06 – 83 00 05 87 en hij vertelt u hier alles over.
Stemt u groen op 15 maart?
Het is u vast al opgevallen. Het is verkiezingstijd. De politiek kopstukken buitelen over elkaar heen om u te verleiden op hen te stemmen. Allemaal met een mooi verhaal over zorg, onderwijs en financiën. Ondertussen kwam de NOS vandaag met een nogal alarmerend bericht rondom CO2-uitstoot.
Nederland blijkt verantwoordelijk voor een veel grotere hoeveelheid CO2-uitstoot dan doorgaans wordt berekend. Dat komt doordat in de cijfers het aandeel dat wordt veroorzaakt door luchtvaart en scheepvaart niet wordt meegeteld. Dat stellen milieuorganisaties. Volgens hen verdubbelt de hoeveelheid uitgestoten kooldioxide zelfs als schepen en vliegtuigen wel worden meegerekend. Dat gebeurt niet omdat ze niet onder de nationale regelgeving vallen. Beide sectoren verwachten overigens de komende jaren nog een flinke groei van het transport over water en door de lucht.
“De natuur komt er nog wat
bekaaid vanaf in de debatten.”
Om vast te stellen wat het aandeel van de luchtvaart en scheepvaart is, heeft onderzoeksbureau CE Delft gekeken naar de uitstoot door schepen en vliegtuigen die reizen vanuit en naar Nederland. Daarvan is de helft genomen en dat is opgeteld bij de CO2-uitstoot in Nederland. Dat leidt dus tot een verdubbeling van het cijfer, zeggen de milieuclubs.
Tot nu toe komt de natuur er nogal bekaaid vanaf in de debatten rondom de verkiezingen. Gelukkig komt daar nu verandering in. In navolging van de Kieswijzer is er nu het Groene Kieskompas. Deze website stelt u een aantal vragen over uw opvattingen rondom natuur en milieu. Na de beantwoording ontvangt u een overzicht van de partijen die het best aansluiten bij uw opvattingen.
Bent u benieuwd welke partijen het best bij u aansluiten? Ga dan naar www.groenkieskompas.nl
Heeft u na het invullen van de stemwijzer de behoefte uw buitenruimte te verduurzamen en weet u niet waar te beginnen? Neem dan contact op met Erik Claassen op 06 – 83 00 05 87 of ga naar www.ecoleon.nl
Klik hier om de uitzending van het NOS Journaal terug te kijken
Ecoleon maakt Geldermalsen Smart Charging ready
Steeds meer mensen stappen over en rijden elektrisch. Die auto’s worden nu nog inflexibel geladen. Dit betekent dat je de auto inplugt en deze meteen op vol vermogen laadt tot deze ‘vol’ is. Of de stroomprijs nu hoog of laag is, of er op dat moment nu veel aanbod aan stroom uit zon en wind is of niet. Het gevolg is dat we allemaal stroom vragen op het moment dat het toch al druk is op het stroomnet, tussen vijf en zeven uur ’s avonds. En niet op de momenten dat het grootste duurzame stroomaanbod is. Dat kan beter.
Uit die gedachte is het project FlexPower ontstaan. Vanuit het Living Lab ondersteunt Ecoleon dit project.
Om onze klanten in de gelegenheid te stellen in de toekomst gebruik te kunnen maken van de laatste ontwikkelingen zorgen wij dat onze laadoplossingen allemaal Smart Charging ready zijn. In de afgelopen periode zijn ook de openbare laadpalen in Geldermalsen omgebouwd naar deze techniek.
Geldermalsen is dus helemaal smart charging ready.
Om ervaring op te doen met flexibel laden, is het Living Lab gestart met een proef waarbij deelnemers met daarvoor geschikte elektrische auto’s (Renault Zoe, Tesla Model S, BMW i3, Nissan Leaf, Tesla Roadster) op hoger vermogen kunnen laden buiten de piekuren (buiten 17.00-19.00 uur). Vrijwel de hele dag wordt de auto dus sneller geladen dan normaal. In de piek wordt juist met minder vermogen geladen. Plug-in-hybrides nemen ook deel aan de proef. In de laatste fase van het onderzoek kijken we hoe elektrische auto’s geladen kunnen worden op de momenten waarop het meeste aanbod is aan duurzame stroom uit zon en wind (en de stroom-prijzen laag zijn).
Wat is het doel?
Het doel van dit project is om ervaring op te doen met flexibel laden op laadpalen in de openbare ruimte van onder andere Ecoleon. We onderzoeken de mogelijkheden om flexibel laden te gebruiken om te laden op de beste momenten voor de gebruiker en voor het net. Terwijl de deelnemers aan het project er zo weinig mogelijk van merken.
Living Lab Smart Charging
Door laadpalen slim te maken en te gebruiken voor een reeks onderzoeken en praktijktesten kan Nederland internationaal de standaard zetten op het gebied van Smart Charging. Flexpower is een van de proefprojecten binnen het Living Lab voor het slim opladen van elektrische auto’s.
Wilt u er zeker van zijn dat uw laadoplossingen Smart Charging ready zijn? Neem dan contact op met Erik Claassen op 06 – 83 00 05 87 of via info@ecoleon.nl
Waterstof? Gaan we weer aan het infuus!
Het is een favoriet gespreksonderwerp op veel feestjes; elektrisch rijden. De discussie vliegt vaak alle kanten op, van het overheidsbeleid naar bijtelling, van stekkers naar actieradius. Sinds de overheid per 1 januari de bijtellingsregels heeft veranderd, is het bijna gedaan met de verkoop van nieuwe plugin hybride’s. Zodra de laatste modellen, die nog op 31 december 2016 op kenteken zijn gezet, zijn verkocht is het gedaan. De plugin hybride levert geen bijtellingsvoordeel meer op en dus schaft niemand meer zo’n auto aan.
Is het dan allemaal voor niets geweest? Wij denken van niet. Met de komst van de plugin’s is er een bepaalde manier van denken geïntroduceerd. De vanzelfsprekendheid van het rijden op benzine of diesel bestaat niet meer. Het kan ook anders.
Naast alle discussies over bijtelling en actieradius gaat het ook vaak over waterstof.
Velen zijn er heilig van overtuigd dat het gebruik van waterstof de techniek gaat worden waar we op gaan rijden. Toch is het maar zeer de vraag of dit wel een goede ontwikkeling is voor de automobilist.
Jarenlang hebben we aan het infuus gehangen van de brandstofindustrie. Om te rijden moesten we tanken, en ja dat kon alleen bij het tankstation. Met het elektrisch rijden is daar drastisch verandering in gekomen.
Omdat de techniek van elektrisch rijden overal beschikbaar is, bent u als automobilist niet meer afhankelijk van de tankstations. Stroomkabels liggen overal, thuis, op kantoor en langs de weg. En met de opkomst van zonnepanelen thuis kunt u ook nog eens de stroom zelf opwekken.
Oliebedrijven zoals Shell en Total gaan met diverse autoproducenten en industriële concerns werken aan de ontwikkeling van waterstof als brandstof. Dat maakten de in totaal dertien in de ‘Hydrogen Council’ verenigde multinationals begin januari bekend bij het World Economic Forum in het Zwitserse Davos.
U mag raden waarom.
Duurzaamheid is meer dan energiebesparing
Vanaf 1 januari 2015 hebben alle overheden de verantwoordelijkheid op zich genomen om 100% duurzaam in te kopen. Het inkoopvolume van de totale overheid is jaarlijks 60 miljard euro. Dit wordt voor het grootste gedeelte besteed door de lagere overheden. Mooie plannen, maar hoe staan we er nu voor?
Ecoleon heeft een ambitie: wij willen de buitenruimte verduurzamen. Vanuit deze ambitie kijken we dan ook met aandacht naar het gedrag van de overheid in de publieke ruimte. Worden de ambities van de overheid waar gemaakt? In de praktijk blijk daar nog niet zoveel van terecht te komen.
Veel gemeenten stelden onlangs de duurzaamheidsvisies vast. Wanneer je deze visies bekijkt, blijken het vooral samenvattingen van het beleid van anderen. Er worden lijvige rapporten geschreven over zonne-energie, windenergie en energiebesparing. Ruim 95% van deze maatregelen wordt uitgevoerd door het bedrijfsleven en particulieren.
Gemeenten spelen slechts een heel bescheiden rol als het gaat om het omzetten van een duurzaamheidsvisie naar een duurzaam inkoopbeleid.
Toegegeven, sommige gemeenten geven wat subsidie op een laadpaal of op het isoleren van je huis. Maar veel verder dan dat komt het niet.
Toch is men ambitieus. Energieneutraal in 2030 lijkt de trend te zijn. Je leest dit in bijna alle visies van lokale overheden. Echter, ook wanneer je dan kijkt naar de maatregelen die men zelf neemt, staat de wagen al snel stil. Weer beperkt het zich tot een weergave van de activiteiten van de wereld om hun heen. Maar zelden investeert een gemeente zelf, of is men bereid haar eigen beleid en gedrag aan te passen.
En dat kan beter. Het wordt echt tijd dat gemeenten bijvoorbeeld in de openbare ruimte andere keuzes gaan maken. Wanneer komt er een aanbesteding waarin duidelijke CO2 doelen worden gesteld aan de uitvoerende partij? Wanneer wordt er echt naar duurzaamheid gekeken in de breedste zin van het woord? Veelal beperkt men zich tot energiebesparing. Maar duurzaamheid is veel breder.
Het wordt tijd dat gemeenten de handschoen gaan oppakken. Ecoleon kan hierbij helpen. Onze adviseurs zijn in staat om de vertaalslag te maken van mooie ambities en beleidsplannen naar daadwerkelijke uitvoer. Meer weten? Kijk op onze website www.ecoleon.nl.
Hout zonder wereldreis, Hollands Hout
Al geruime tijd is de houtbranche wereldwijd bezig met het probleem van ontbossing. Om de toenemende druk op bos te verminderen, is sinds het eind van de 20ste eeuw steeds meer ingezet op duurzaam bosbeheer. Om dit te realiseren zijn certificeringsschema’s opgezet om de duurzame herkomst van het hout te waarborgen door het verlenen van een keurmerk. Ook wordt er gezocht naar duurzame alternatieven voor tropisch hout. Voorbeelden zijn: chemisch gemodificeerd zacht hout (accoya), thermisch gemodificeerd zacht hout (via het Plato-proces), geperst bamboe en hout/kunststof-composieten. Daarnaast wordt gestreefd naar een efficiënter gebruik van hout zodat er minder afval ontstaat en de toepasbaarheid van tot nu niet commercieel gebruikte houtsoorten.
Het bankje in uw park is naar alle waarschijnlijkheid gemaakt van FSC goedgekeurd hout. Prachtig natuurlijk. Maar hoe duurzaam is het nu eigenlijk echt? Waar komt dat hout bijvoorbeeld vandaan?
Het antwoord hierop is vrij eenvoudig. De meeste soorten komen uit de bossen in Zuid-Amerika en West-Afrika. Een land als Suriname exporteert jaarlijks ongeveer 250.000 m3 hout. En ja, dit wordt steeds duurzamer gewonnen en er wordt steeds beter voor nieuw aanplant gezorgd. Maar realiseert u zich dat al dit hout minimaal 8.000 km vervoerd moet worden om in Nederland te komen? Verpakt in zeecontainers op een groot schip maakt dit hout dus een enorme wereldreis. Al dat transport per schip heeft een oncontroleerbare, vervuilende industrie opgeleverd. De 16 grootste containerschepen ter wereld stoten evenveel zwavel uit als alle auto’s op aarde. Dat moet toch anders kunnen?
In veel gevallen wel. Ook in Nederland hebben we bossen. Natuurlijk niet op de schaal van Suriname en met andere houtsoorten. Maar toch is dit hout in veel gevallen uitstekend toepasbaar in de buitenruimte.
Staatsbosbeheer, die partij in Nederland die zorgt voor onze bossen, biedt Hollands Hout aan. Hout uit onze eigen Hollandse bossen. Hollands hout is op heel veel plaatsen terug te vinden. In tuinhout zien we bijvoorbeeld douglas en lariks terug. In gelamineerde houtconstructies en gevelbekleding wordt lariks gebruikt. Kozijnen, vloeren en fineer zijn vaak van Amerikaans eiken. Van vuren en grenen worden veel houtplaten gemaakt. En in kartonnen verpakkingen is bijvoorbeeld populier verwerkt. Alle inkomsten uit de houtoogst gaan terug naar de natuurgebieden. Door voor Hollands hout te kiezen, borgen we de toekomstige kwaliteit en behoud van bossen.
Ecoleon levert een breed scala aan producten voor de buitenruimte die zijn gemaakt van Hollands Hout. Wilt u meer informatie over onze producten? Neem dan contact met ons op via Erik Claassen op 06 – 83 00 05 87. Of kijk op onze website: www.ecoleon.nl
Ecoleon plaatst Solar-Led lichtmasten voor RWS
Recent heeft Ecoleon via Van Doorn Geldermalsen opdracht gekregen van Rijkswaterstaat Oost-Nederland voor het plaatsen van 5 Solar-led lichtmasten op verzorgingsplaats de Leigraaf langs de A15. Het gaat om 5 Plectre SUN SOLAR lichtmasten, die volledig standalone opereren, waardoor er geen aansluiting op het elektrische netwerk nodig is. De Plectre SUN is een ontwerp waarbij de Solar panelen aan alle drie de zijden van een aluminium driehoekmast geplaatst zijn.
Aanleiding
De verzorgingsplaats Leigraaf was onverlicht, hetgeen zorgde voor een gevoel van sociale onveiligheid bij de weggebruikers. Rijkswaterstaat Oost – Nederland vroeg daarom aan haar onderhoudsaannemer (Van Doorn Geldermalsen) om een oplossing te bedenken. Van Doorn nam vervolgens contact op met zusterbedrijf Ecoleon, met de vraag om een duurzame oplossing te bedenken. Het advies van Ecoleon was om Plectre Sun Solar lichtmasten toe te passen.
In de media
Omdat niet eerder dergelijke lichtmasten waren geplaatst langs snelwegen, die volledig los van het netwerk opereren, kreeg het project media volop aandacht. Onder andere Omroep Gelderland maakte er een nieuwsitem van. Klik op de link voor van Omroep Gelderland
Plectre Sun Solar
Door de keuze van de toegepaste materialen, zoals aluminium en glazen afschermingen, maakt de PLECTRE SUN een schoon en eco vriendelijk product.
- 100 % carbon neutraal systeem
- 18 monorcrystalline Solar Cells
- 100 % recyclebare materialen
- geïntegreerd CMS licht management en systeem management
- ingebouwde remote toegang en monitoring van het systeem
Mocht u nu ook geïnteresseerd zijn, neem dan vrijblijvend contact met ons op. Bel naar Erik Claassen op 06 – 83 00 05 87.